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1)作用:普通氣缸工作時,由于氣體的可壓縮性,當外部載荷變化較大時,會產生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,使氣缸的工作不穩(wěn)定。為了使活塞運動平穩(wěn),普遍采用了氣—液阻尼缸。
2)特點:氣—液阻尼缸是由氣缸和液壓缸組合而成,它以壓縮空氣為能源,利用油液的不可壓縮性和控制流量來獲得活塞的平穩(wěn)運動和調節(jié)活塞的運動速度。與普通氣缸相比,它傳動平穩(wěn),停位精確、噪聲?。慌c液壓缸相比,它不需要液壓源,油的污染小、經濟性好。由于氣—液阻尼缸同時具有氣動和液壓的優(yōu)點,因而它得到了越來越廣泛的應用。
3)組成:液壓缸和氣缸串聯(lián)成一個整體,兩個活塞固定在一根活塞桿上。
4)原理:
若壓縮空氣自A口進入氣缸左側,氣缸克服外載荷并推動活塞向右運動,此時液壓缸右腔排油,單向閥關閉,油液只能經節(jié)流閥緩慢流人液壓缸左腔,對整個活塞的運動起阻尼作用,調節(jié)節(jié)流閥的通道面積,就能達到調節(jié)活塞運動速度的目的;反之,當壓縮空氣經換向閥從氣缸B口進入時,液壓缸左腔排油,此時單向閥開啟,無阻尼作用,活塞快速向左運動。
類型的選擇
根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
安裝形式
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時(如車床、磨床等),應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。
作用力的大小
即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。
活塞行程
與使用的場合和機構的行程有關,但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等,應按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
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活塞的運動速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。對高速運動氣缸,應選擇大內徑的進氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負載時,推薦用排氣節(jié)流調速;垂直安裝的氣缸舉升負載時,推薦用進氣節(jié)流調速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應選用帶緩沖裝置的氣缸。
這種氣—液阻尼缸的結構,一般是將雙活塞桿腔作為液壓缸,因為這樣可使液壓缸兩腔的排油量相等。此時,一般只需用油杯就可補充因液壓缸泄漏而減少的油量。
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